Al Motor Show  di Birmingham, la MG Rover ha presentato un nuovo prototipo di vettura sportiva ad alte prestazioni. La MG Rover è ormai la più piccola delle case produttrici di automobili indipendenti e questo naturalmente condiziona lo sviluppo di nuove vetture. La MG Rover ha in pratica quattro modelli (TF, 25, 45 e 75) sui quali tende a sviluppare un gran numero di varianti con i due marchi. La gamma limitata e l'anzianità di alcuni dei componenti potrebbero pregiudicare la permanenza sul mercato della casa come indipendente. Per scongiurare questo rischio, la MG Rover è molto attiva, al contrario di altre case in crisi come la Fiat, nella presentazione di prototipi e di dream car. La TCV è un caso classico di prototipo che prima o dopo dovrebbe sfociare in una vettura commerciale. La MGX80 invece, presentata come vettura di normale produzione, seppur limitata, è già stata cancellata dalla nuova  XPower SV, una vettura con ambizioni forse eccessive - l'entry level monta un 4600 cc da 326 CV, ma è prevista anche una versione da 965 CV - per diventare a sua volta una vettura di serie. Comunque anche questi sono segni di vitalità che il mercato riconosce, in attesa che escano la RD60 e la vettura di derivazione Tata.