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26/8/2003 -
Alessio (CA)
Ciao Sandro, volevo rispondere a Pietro a proposito di quel rumore in retromarcia...
Si tratta del mollone del'ammortizzatore che compie una leggera
rotazione sul suo asse (almeno cosi mi hanno detto) non credo ci si
debba preoccupare.
Volevo anche rispondere a Stefano a proposito del difetto riscontrato
sulla chiusura centralizzata, anche a me ha dato lo stesso problema...
MAL COMUNE MEZZO GAUDIO!!!!
Ciao da Alessio (CA) 220 turbo
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26/8/2003 -
Ivan (TO) 216 coupé 1993
sono il coordinatore del rover club italia per il piemonte e la valle d'aosta.ciò nonostante sono un mega appassionato della rover coupè e cerco un club che sia specifico per questa fantastica vetturetta.... a quanto pare l'ho trovato!!!! per qualunquecosa 3471307819. ciao a tutti.... Ivan Pistone |
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8/8/2003 - John Dalton
John offre delle maglie in acciao inox praticamente identiche a quelle utilizzate dalle MG Z. Possono essere impiegate per conferire un'aria sportiva alle nostre coupé (e ad altre vetture specie se di razza inglese). Chi è interessato può contattare direttamente John al suo indirizzo di e-mail. |
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3/8/2003 - Marco (SP) - Rover cabrio 214
1994
bel sito, si vede, fatto da chi queste auto le ama davvero buona idea il manuale in versione .pdf, io lo ho dovuto comprare. aggiungerei qualcosa a proposito di valori convergenza, campanatura ecc. spesso i meccanici/gommisti tendono a considerare uguali tutte le auto serie 200 |
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Finalmente un possessore di cabrio!
Spero di poter trovare altri manuali da pubblicare almeno per la parte
motoristica. Ciao
Sandro |
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31/7/2003 - Stefano (PD) - Rover coupé 216
1995
Ciao ho una rover 216 coupè... volevo chiederti se sai dove posso trovare (in rete o in libreria) dei manuali tecnici per la mia macchina ossia manuali di manutenzione che però siano ad un livello molto avanzato (non la semplice manutenzione ordinaria)... dove vengano riportati insomma progetti, esplosi delle varie parti, e soprattutto come sostituire ogni componente della mia macchina anche il più difficile. Ti ringrazio anticipatamente e complimenti per il sito A Presto! Alessandro mazuego@virgilio.it |
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L'unica fonte di manuali tecnici di cui
sono a conoscenza è la casa editrice inglese Haynes sul cui sito
www.haynes.co.uk
sono acquistabili moltissimi manuali
tecnici, in particolare di vetture di case britanniche. L'unico problema
è che i manuali sono tutti in inglese.
Ciao
Sandro |
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31/7/2003 - Stefano
Caro babbosandro |
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Purtroppo sono rimasto indietro a causa
di un trasloco durante il quale mi si è sfasciato il computer. Ho
continuato a sopravvivere sfruttando un computer di un amico collegato via
Alice dal quale non posso aggiornare il sito su Tiscali. Adesso ho
sistemato il computer e sto ricuperando gli arretrati. La tua
registrazione è stata effettuata. Se riesci a sistemare il tuo problema
scrivimi come hai fatto perchè potrebbe interessare ad altri. Ciao
Sandro |
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27/7/2003 - Fabio (NA) - Rover coupé 216
1996
è bello sapere che come me ci sono deglia ppasiionati che fanno di quest'auto un mito e un modo di concepire la vettura ,sportiva ed elegante,si potrebbe mettere un forum o una chat per scambiare consigli e modifiche e anche la possibilità di reperire pezzi. continuate così e ricordiamo che se nel 90 james bond sarebbe stato ancora connery avrebbe scelto una coupè. |
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25/7/2003 - Stefano (PD) - Rover coupé 216
1995
Ciao Sandro e' diverso tempo che ho scoperto questo sito ma per pigrizia non mi sono mai registrato, comunque devo dire che è ben fatto e ben curato..complimenti!!!. Quanto prima ti invierò alcune foto delle elaborazioni che ho fatto alla mia Rover. |
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Aspetto le foto. Ciao
Sandro |
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22/7/2003 - Pietro - Rover coupé 216
Ciao mi chiamo Pietro e sono da poco entrato in possesso di una bellissima Rover coupè 216. 1) Dato i ridotti km (appena 55.000) ho pensato di mettere un impianto GPL dell'ultima generazione(per non perdere le notevoli prestazioni), ma mi sta facendo impazzire per la continua accensione della spia chek engine: ti risulta che qualcuno l'abbia installato? 2)Ho notato un fastidioso rumore quando si fa manovra in retromarcia (come un colpo) può essere causato dagli ammortizzatori? Grazie Pietro |
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Chiedo agli amici se qualcuno ha avuto
dei problemi installando l'impianto a GPL. Io personalmente ho la soia
Check Engine perennemente accesa. Alla fine l'elettrauto ha scoperto che
si trattava di un guasto nel circuito di rilevazione dei problemi del
motore e che tutto il resto funziona alla perfezione. Ciao
Sandro |
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20/7/2003 - Salvo (CT) - Rover coupé 216
LE 1995
Non credevo esistesse un sito dedicato ad una mia grande passione! Se dovrei raccontarvi la mia storia...... c'è ne vorrebbe di tempo!.....intanto vi dico solo che quest'auto mi piace tanto, che ne ho comprate due! ( non adesso; ma quando ancora aveva un certo valore) |
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9/7/2003 - Raffaele
CIAO,MI CHIAMO RAFFAELE E STO DISPERATAMENTE CERCANDO UNA ROVER COUPE' 216 MOTORE HONDA ANNO 97 COLORE BLU MAX 80.000 KM. PUOI AIUTARMI , GRAZIE |
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Ho paura che potrai continuare a cercare
per secoli: sulla coupé il motore Honda è stato sostiuito con il Rover
serie K nella primavera del 1996. Comunque quando hai deciso cosa cerchi
puoi guardare nella pagina degli annunci (e
negli altri siti su Internet che trattano vetture usate).
Ciao Sandro |
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27/6/2003 - Marco - Capodistria
Ciao!
Se sei interesato, ho scaricato dall' internet due file PDF da
cca. 600 pagine di manuale di manutenzione della HONDA CRX del '90,
che ha lo stesso motore e molte parti dell veicholo in comune della
216. Intanto ho gia' risolto molto dei miei problemi grazie al
questo manuale. Tutti i due file insieme fanno 25Mb di spazzio. Se
sei interesato a meterli a disposizione a tutti quanti. Per me non
e' un problema mandarti anche un CD masterizato trammite posta.
Tanti saluti dalla calda e solare Slovenia. (La
mia 216 coupé)
Marco
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Certo che sono interessato! Senza che ti
disturbi a mandarmi un CD puoi dirmi da dove hai scaricato il manuale.
L'unico problema sarà trovare lo spazio presso il mio provider per
pubblicare tutto il materiale, ma una soluzione si trova. Ciao
Sandro |
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25/6/2003 - Alessio - Cagliari
Ciao sandro!
Non ci crederai, ancora problemi con il sistema di raffreddamento!!!!
Questa volta mi hanno abbandonato i tappi di fusione e il
radiatoreeeeeee!!!!!!! Il meccanico che
mi ha fatto il lavoro dice che e stato perche il vecchio padrone
(sicuramente un idiota) rabboccava la vaschetta sempre con sola
acqua e visto che io alla "signorina" buttavo giu solo
il raccomandatissimo IP gli ho fatto del male... probabilmente
l'antigelo ha lavato via le incrostazioni e creato qualche falla.....
In preda alla mia solita disperazione inforco la 500 ED di mia
madre e mi reco nel negozietto del mio paese... <BRUTTE NOTIZIE mi
dice... i tappi devi prenderli originali perche sono di 28,5 mm anzichè
gli standard da 28... il radiatore (ATTENZIONE ADESSO) per il modello
come il tuo non esiste di concorrenza e devi prenderlo originale
(l'infarto). Le marche di concorrenza non fanno quel modello,
hanno solamente quello per la 220 GSI (non e turbo dice)> non
sapevo neanche che esistesse il modello GSI, tu ne sai
qualcosa??? Velocemente ripongo i miei zebbedei in una scatola di
cartone e v ado di corsa alla ROVER a Cagliari...
Morale della favola: in sardegna modelli 220 turbo come la mia ce ne
sono solo 3 (dice che ha controllato con il computer... sarà
vero?) il radiatore cosata 310 euro (di concorrenza non
supererebbe i 130) e i tappi di fusione(ti rendi conto?) cosatano
4 euro l'uno (80cents di concorrenza...)
Però ne vale la pena porco giudaballerino!!!!In autostrada ho
bruciato una 156 2.0 ts di un pirlotto del mio paese! l'ho
raggiunto, 170 in terza e quando ho buttato giù la quinta
sfioravo i 200!!!!!!! Mentre lo sorpassavo a 240 gli ho fatto anche
ciao ciao con la manina!!!! ci credi che come ho aperto la portiera le
guarnizioni erano come incollate? sarà la pressione vento???????
ti saluto con simpatia spero di non averti annoiato con un'altra delle
mie disavventure!!!!! p.s Le yokohama 215/40 sono la morte sua!!!!
ciao da Alessio (CA)
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La 220 GSi dovrebbe essere la berlina a
3 porte con motore 2000 non sovralimentato. La nostra non è una vettura
molto diffusa, pertanto mancano ricambi alternativi (e spesso anche quelli
originali). Piuttosto attento come corri, che c'è il rischio di beccarsi
una bella decurtazione ai punti della patente. Ciao
Sandro |
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16/6/2003 - Cristiano - Cuneo - Rover
coupé 216 1995 - garelli@jumpy.it
IL SITO è STUPENDO. IO POSSIEDO UNA ROVER COUPè 216 ELABORATA DA ME.
MI PIACEREBBE SAPERE DOVE POSSO TROVARE KIT ESTETICI PER LA MIA ROVER. SE POSSIBILE RISP SULLA MIA EMAIL GRAZIE E ANCORA COMPLIMENTI |
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Ci sono dei link a siti inglesi nella
relativa pagina del sito. Ciao
Sandro |
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16/6/2003 - Ersin - Istanbul - Rover coupé
220 turbo 1996
Hi from istanbul, Turkey
I have a red 1996 Rover 220 Turbo Coupe. I have a problem these
days. The problem is the brain (we call in Turkish) of the car. It is
the main electronic contol unit next to acumulator. It does not send
signal to cylinder#1. I need the single line diagram or electronic
diagram of the unit. If you have or if you know how can I reach to that
information please send me en e-mail.
Thanx
Ersin
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(Il nostro amico turco ha una Rover Coupé Turbo del
1996. Ha un problema con la centralina elettronica che sembra non
mandare il segnale al cilindro n. 1. Chiede se qualcuno ha disponibile lo
schema elettronico della centralina. Se qualcuno ha la risposta me la può
inviare in modo che possa metterla a disposizione di tutti quanti.)
Ciao Sandro |
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15/6/2003 - Sifar - Milano - Rover coupé
216 1998
ciao Sandro molto bello il tuo sito, sono un fortunatissimo possessore di una rover 216 coupè, del 98' coprisedili , pomello, e pedaliera Simoni racing , scarico posteriore ovale supersprint , filtro conico K&N , prossime modifiche assetto ribassato a prestissimo le foto ciao |
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OK aspetto. Ciao
Sandro |
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9/6/2003 - Jonatan (Paolo) - caponep@tin.it
COMPLIMENTI VIVISSIMI!
Sito veramente interessante! Sono contento che ci sia tanta gente che
come me ama le Rover, in questo caso le coupè, ma sempre Rover
sono :-). Io sono intenzionato a comprare una 620 ti (ovviamente
usata); c'è qualcuno che mi può dare qualche dritta su cosa
controllare di preciso al fine di evitare qualche fregatura? E le
quotazioni quali possono essere per fare un buon affare... se poi
magari volete anche aggiungere un commentino globale sulla vettura, ve
ne sarei grato! Complimenti ancora a Sandro per l'ottimo sito e......
l'ottima auto! Torno a trovarvi presto sperando di trovare qualche
notizia per me! CIAO A TUTTO E.... W LA ROVER!!!
by Jonatan (alias Paolo)
Autorizzo la pubblicazione sul sito della mia e-mail
P.S.: ti invio questa mail perchè quando ho provato a
registrarmi sul sito mi ha dato un errore... quindi non so se la
registrazione è andata a buon fine.... se magari me lo puoi far
sapere te ne sarei grato.
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Purtroppo sul sito, pur parlando di
tutte le Rover, sono costretto ad approfondire solo gli argomenti relativi
al coupè, o al massimo per le prove, le vetture in produzione. Sono
sicuro che qualcuno degli amici ti potrà dare una mano. Ciao
Sandro |
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29/5/2003 - Stefano - Aosta - coupé 216
1994
Avrai sicuramente sentito parlare del'aditivo .CERAMIC POWER LIQUID.
E' un aditivo per motore che aiuta a diminuirne l'attrito grazie a
particelle di ceramica che ad elevate temperature vorma una patina di
ceramica .
Il prodotto promette magior potenza e minor consumi.
Tu cosa ne pensi ? E se funzionasse davvero!!
Per saperne di più visita il sito...WWW:CERAMICPOWERLIQUID.COM...
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Sono stato sempre scettico verso gli
additivi in genere. Però non si sa mai. Ciao
Sandro |
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29/5/2003 - Giulio - Campobasso
ragazzi finalmente non mi sento il sole a credere che la mia auto sia davvero tra le più belle costruite, e il vostro sito dobbiamo farlo crescere sempre di più. Abbiamo bisogno di sapere per esempio dove trovare pezzi di ricambio, creiamo qualche gadget ( tipo un adesivo da applicare), mettiamo on line tutto quello che riguarda i manuali i trucchi e le piccole modifiche che possiamo fare noi da soli, largo alla fantasia. Comunque cresciamo ciao |
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Io sono pronto a pubblicare tutte le
cose interessanti che mi potete mandare. Ciao
Sandro |
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19/5/2003 - Marco - Milano
ciaoo io sono di milano e sono possessore di una rover 216 coupe' bordeaux del 97 volevo chiederti se potevi darmi dei consigli, visto che ho intenzione di modificarla esteticamente, ad esempio spoiler posteriore ed anteriore ,minigonne,vetri scuri... dammi delle dritte a finche non mi spillino troppi soldi!! ci conto ....a proposito il sito e' davvero interessante ,ma dovrebbe essere un po' piu' semplice comunicare con gli altri roveristi non credi? :-) |
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E' vero, devo attivare un forum come si
deve. Giuro che appena ho un po' di tempo, lo faccio. Ciao
Sandro |
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5/5/2003 - Aask - 214 GSi - MI
mi piacerebbe mettermi in contatto con qualcuno che ha fatto sia modifiche estetiche che meccaniche. Inolte volevo chiederti come si fa a scrivere nel forum grazie ciao! |
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Per scrivere sul forum basta mandare una
mail cliccando aulla chiocciolina rotante che trovi sotto il menu a
sinistra. Sto pensando di attivare un forum classico, ma non trovo mai il
tempo. Prima o dopo... Ciao
Sandro |
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30/4/2003 - Giovanni - Castellamare di
Stabia
Ciao Sono Giovanni da Castellammare di Stabia Volevo dirti che finalmente ho venduto la mia cara Citroen AX e adesso possiedo una mitica 216 coupe verde del 1995. Inoltre volevo chiederti quando organizziamo questo "famoso" raduno. Scusami ma dimenticavo una cosa.... che ne dici di crerare un'adesivo che identifichi tutti gli iscritti al CLUB..... Quando prima ci lavoro un pò.. ciao |
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Complimenti, hai fatto il mio stesso
percorso. Per il raduno temo di non farcela ad organizzarlo, ma posso
mettere a disposizione il sito per chi intende farlo. Mi pare buona l'idea
del distintivo. Ricordati di iscriverti.Ciao
Sandro |
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Hello